la patte de dérailleur est une pièce essentielle de votre vélo, garantissant le bon fonctionnement du changement de vitesse. Quand elle se casse, ça peut paraître catastrophique, mais avec ce guide, vous allez la réparer vous-même et retrouver vos deux-roues en parfait état de marche. attention : ce tutoriel utilise parfois des outils ou produits qui peuvent être dangereux. avant de commencer le bricolage, équipez-vous impérativement de protections pour éviter toute blessure. nous déclinons toute responsabilité en cas de blessure.
45 minutes
moyenne
€€
Fournitures
Outils
Étapes de réalisation
Étape 1
commencez par sécuriser votre vélo sur un pied d’atelier, si possible, ou retournez-le délicatement pour avoir accès à la patte de dérailleur.
Étape 2
avec une clé allen ou un tournevis, retirez la patte de dérailleur cassée en enlevant les vis qui la maintiennent.
Étape 3
prenez la nouvelle patte de dérailleur et placez-la à l’endroit exact où se trouvait l’ancienne.
Étape 4
fixez la nouvelle patte en utilisant les vis appropriées. assurez-vous qu’elle est bien alignée et serrée correctement.
Étape 5
appliquez un peu de graisse sur les vis pour éviter toute corrosion et faciliter de futurs ajustements.
Étape 6
vérifiez que le dérailleur fonctionne correctement en testant les vitesses. ajustez si nécessaire.
Mon astuce bricolage
pour une réparation durable, assurez-vous que la nouvelle patte est compatible avec votre modèle de vélo. il peut être utile de garder une patte de dérailleur de rechange dans votre kit de réparation pour éviter les mauvaises surprises lors de randonnées.
Conseils d’entretien
pour éviter de casser la patte de dérailleur à nouveau, évitez de changer de vitesse sous tension, c’est-à-dire lorsque vous pédalez fortement. une lubrification régulière de la chaîne et des composants mobiles contribuera également à maintenir l’ensemble du système en bon état.
Conseils d’entretien
L’info en plus
réparer une patte de dérailleur cassée vous-même vous permet d’économiser du temps et de l’argent. gardez à l’esprit qu’il est important de choisir des pièces de rechange de qualité pour garantir la longévité de votre réparation.
Où trouver les fournitures spécifiques pour ce tutoriel ?
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Patte de Derailleur, Rear Derailleur Hanger, Support de dérailleur arrière de vélo en Alliage d'aluminium avec vis (288) pour vélo de Route VTTPROTECTION DU VÉLO: Crochet de vitesse variable pour la plupart des types de vélos, accessoires VTT, etc. Remplaçable, réduit les coûts d'entretien du porte - vélos. PREMIER MATÉRIAU ET DE TRAVAIL: Tout d'abord, le matériau et le travail: le matériau est en alliage d'aluminium, lors d'une chute accidentelle, le contact possible avec la transmission peut entraîner une déformation affectant la fonction de changement de vitesse, le crochet arrière est en alliage d'aluminium permettant une certaine déformation, de sorte que la transmission est protégée contre les dommages, vous et le vélo protégés contre les chutes. FACILE À SUIVRE: Le manchon de crochet de vitesse variable est équipé d'un ensemble de vis, facile à installer et à retirer, ce qui en fait une excellente pièce de rechange pour votre vélo. LARGE APPLICATION: Joue un bon rôle protecteur. La coche arrière peut être cassée en cas de choc grave et remplacée par une nouvelle par la suite, ce qui réduit le coût de réparation du cadre. La résistance de l'acier est trop élevée pour jouer un rôle protecteur. GARANTIE: Si vous n'êtes pas satisfait du produit que vous avez reçu, vous pouvez demander un retour inconditionnel et un remboursement dans les 180 jours. En ce qui concerne tout problème lié à ce produit, vous pouvez nous envoyer des courriels à tout moment. Nous vous répondrons dans les meilleurs délais.12,59 €
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MISUVRSE vis de dérailleur de vélo en acier noir - Vis de fixation pour roue - Accessoires de VTT - T250/TX35Le design d'étanchéité permet d'élargir la surface de contact entre eux, protégeant ainsi les accessoires et réduisant les rayures et l'usure des accessoires. En même temps, la technologie de teinture de revêtement ne se décolore pas et ne s'oxyde pas facilement avec le temps. Il est également résistant à la corrosion. Les vis longues sont généralement utilisées à l'arrière du T250, tandis que les vis courtes sont souvent utilisées à l'arrière du TX35. Le joint peut se déplacer librement sur la vis de tête, mais ne tombe pas facilement. La durée de vie est due à l'utilisation d'une technologie avancée. Fabriqué en acier et durable. Deux tailles de produit au choix.3,65 €
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